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组合式起重机主要部件：
1、轨道
轨道为优质冷轧型材，并经时效处理。在极限内具有很好的弹性恢复性能，运用寿命长。轨道直线度等误差小。在轨道长度很长时也能满足直线度要求，设备简略阻力小。依据负载和吊点间距可选择不同的型号的轨道，轨道一般1-9m的规范长度。超越此长度的轨道都是由不同长度的轨道衔接而成的，衔接用的螺栓都为高强度镀锌螺栓。封闭型轨的规划可有效防止翻滚外表出现的尘埃，从而削减型轨小车和葫芦小车车轮的磨损;润滑的运转外表可下降翻滚阻力;自重较轻的型轨可削减在支撑结构上的作用力;设备简易，移动简便，负载定位轻松;模组化规划，便利后期的扩展;提高 了安全性和生产效率;完全符合人机工程学原理;桁架式结构方式加大了支撑跨距，使主梁长度超越7m的轻型起重机手动运转更为简便。
2、轨道吊架
用来固定整套体系，它分为上固定夹和下固定夹和吊杆。上固定夹可跟工字钢衔接，或与混凝土预埋件衔接，一般选用压碗夹住承受梁翼缘并经过自锁螺栓固定。下固定夹利用套管套在固定型轨上，侧面边经过自锁螺栓固定。吊杆经过衔接点把上下固定夹衔接起来，一起衔接点可十分有效地抵消设备给预制钢结构的水平力。经过松开螺栓可让上下固定夹在工字钢或轨道上移动用来调整位置和体系的平衡性;经过选用不同长短的吊杆或调整自身的旋入长度可调整轨道的水平面。来满意起升高度和轨道的水平度使设备处于较佳运用状态。一切固定螺栓都为高强度镀锌螺栓。关于跨度较大钢结构，可以添加斜拉杆作为抗摆支撑。
3、轨道小车
轨道小车可提供主梁和固定型轨之间的衔接，优化的规划可使主梁沿固定型轨顺畅的移动。轨道小车的侧翼板规划，能够确保小车与固定型轨的衔接肯定牢靠，即便运用若干年后或在极端情况下，轨道小车的车轮发生损坏，侧翼板仍能安全的卡在固定型轨上，绝不会发生掉落。轨道小车的两个横向导轮可将型轨小车固定在固定型轨中心位置以防止主梁的卡死，轨道小车与主梁的联接选用套管式规划，确保了与固定型轨与主梁衔接的肯定安全性。
4、葫芦小车
葫芦小车提供起升设备与主梁之间的衔接，葫芦小车可沿主梁不费力的移动，葫芦小车的冲压车身可使其与吊钩或带吊耳的葫芦便利的配套运用。车轮成锥形以便与型轨相匹配，这样可以削减翻滚阻力和车轮的磨损，车轮装有永久润滑的密封翻滚轴承，属免维护部件。
5、电缆滑车
可用来悬挂固定型轨和主梁沿线的扁电缆;这种滑车具有四个车轮和一个可转鞍型架，它十分适用于长度大于19m的固定型轨，亦可与圆电缆配套运用。
6、电缆滑块
用来悬挂延固定型轨和主梁移动的扁电缆。这种滑块用于长度不超越19m的固定型轨，不需运用任何东西可直接将扁电缆固定到电缆滑块上。
7、电缆终端夹
固定在固定型轨和主梁的开始端，可防止电缆滑块、滑车滑道，一起对葫芦小车和型轨小车也具有止挡作用。
8、轨道拼接单元
运用组装接头可将钢质型轨衔接在一起并可使设备者敏捷正确的对拼接处对位，并用组装接头上的调整螺栓进行水平缓对位调整。
9、缓冲器
在固定型轨和主梁中设备塑铸高抗冲击的缓冲器，以防型轨小车和葫芦小车从型轨中滑出，这些缓冲器用螺栓固定在型轨上可约束型轨小车和葫芦小车的超运转。通用缓冲器可作为内部或外部的二级止挡运用。
10、积放区
位于固定型轨一端的积放区好像一延长区，将悬物载体(滑块、滑车)排放在固定型轨的一端，而不会占用起重机的覆盖空间。
11、动力体系
轻型悬挂式起重机的动力体系分电源供电和气源动力两种。依据运用不同，对单主梁和双主梁体系，供电体系选用移动扁电缆供电，以便利运用，对超越两根主梁的多主梁起重机体系选用的是安全滑触线供电，以确保各主梁的运转不受拖动电缆的影响，并且运转区域不受约束。一切主梁供电，均选用移动扁电缆供电。在每套起重机的端部设置电源开关，以便利维修。
12、抗摆支撑配件
设备抗摆支撑是为型轨小车提供一个自由移动的稳固运转轨道，衔接到固定型轨上可达到很好的抗摆作用;这些配件不作为起重机的规范部件提供。
